• تاریخ : ۲۴ام آبان ۱۳۹۶
  • موضوع : خبری

عکس مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست در نمایش کلنل

هم اکنون در مجله آنلاین فارسی ها عکس های جدید مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست در نمایش کلنل را مشاهده می کنید .

مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست دو هنرمند سرشناس کشورمان قبل از رفتن برای اجرای نمایش کلنل با یکدیگر سلفی گرفتند .

این نمایش به کارگردانی و نویسندگی خیرالله تقیانی پور در تالار اصلی مجموعه تئاتر شهر برگزار شد .

در ادامه عکس های جدید مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست را مشاهده می کنید .

همینک با ما همراه باشید .

عکس مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست در نمایش کلنل 1 عکس مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست در نمایش کلنل

عکس مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست در نمایش کلنل

عکس مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست در نمایش کلنل 2 عکس مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست در نمایش کلنل

نوشته عکس مونا فرجاد و شهرام حقیقت دوست در نمایش کلنل اولین بار در فارسی ها. پدیدار شد.

سراتو یکی از پرفروش‌ترین محصولات کیا درون بازار جهانی هست و درون ایران هم با نسخه‌ی ۲۰۱۷ حضور دارد. درون این مطلب، علاوه بر بررسی جامع مشخصات فنی و ظاهری، این خودرو را با مد‌های هم‌قیمت مثل هیوندای النترا ۲۰۱۷ مقایسه می‌کنیم.

خودروهای سدان سایز متوسط، طرفدار زیادی درون دنیا دارند و برخلاف رشد تقاضا برای شاسی‌بلندها، همچنان با محبوبیت و فروش قابل قبولی تولید می‌شوند. محصولاتی مثل تویوتا کورولا و هوندا سیویک، پیشروی این کلاس خودرویی درون چند دهه‌ی گذشته بوده‌اند، اما امروزه با حضور غول‌های خودروسازی کره، رقبای قدرتمندی درون مقابل دارند. این روزها، هیوندای النترا و کیا سراتو (فورته) با تیپ بدنه‌های سدان و هاچبک درون بازار جهانی عرضه می‌شوند، درحالیکه با قیمت مناسب و سطح آپشن‌های رضایت‌بخش، مورد تحسین کارشناسان هستند. هرچند که مجموع فروش این خودروها، همچنان فاصله‌ی قابل توجهی با تیراژ تولید رقبای ژاپنی دارد، می‌توان از افزایش تقاضا برای النترا و سراتو، رشد کیفی این خودروها درون سال‌های گذشته را نتیجه گرفت.

هرچند که شرکت خودروسازی کیا موتورز کره جنوبی، درون ایران با خودروی پراید معرفی شد؛ امروزه با محصولاتی متنوع درون کلاس بدنه‌های متفاوت، برندی قابل اعتماد برای خریداری داخلی محسوب می‌شود. این تصور غلط که صنعت خودروسازی کره جديد‌کار و فاقد قدمت هست، با گذری بر تاریخچه‌ی شرکت کیا مشخص می‌شود. این مجموعه، درون سال ۱۹۴۴ و حدود ۷۲ سال پیش بنیان نهاده شد؛ اما درون بیست سال اول، بر تولید کامیون و موتورسیکلت با تکیه بر محصولات ژاپنی تمرکز داشت. اولین خودروی تولید انبوه کیا، بر پايه مدلی از مزدا درون سال ۱۹۷۳ شکل گرفت؛ اما امروزه با کارخانه‌های متعدد درون سراسر دینا، مستقل از برندهای خارجی فعالیت می‌کند. بیش از ۴۵ درصد از سهام کیا، درون اختیار هیوندای هست تا عضو مهم یکی از بزرگ‌ترین گروه‌های خودروسازی دنیا، محسوب شود. مجموع تولیدات کیاموتورز درون سال گذشته، حدود ۳.۵ میلیون دستگاه برآورد می‌شود و همچنان خودروی سراتو (فورته)، پرفروش‌ترین محصول این برند درون سطح جهانی هست.

KIA Cerato

نسل اول سراتو سال ۲۰۰۳ معرفی شد تا آغازگر هجوم خودروهای کره‌ای به بازار دنیا باشد. این خودرو با نسل دوم، به نام فورته (Forte) درون امریکا حضور موفقی داشت و با تیپ بدنه‌ی هاچبک و نام سید (Cee’d)، محبوبیت بالایی درون بازار اروپا تجربه کرد. سراتو، از همان مد‌های اولیه درون ایران فروخته می‌شد، اما تقریبا هرگز با بدنه‌ی هاچبک به کشور وارد نشد. این خودرو با بدنه‌ی سدان و تیپ نسل دوم که بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ درون بازار جهانی حضور داشت، همچنان توسط ساپیا تولید می‌شود، اما شاهد واردات جدیدترین نسخه با چهره جدید نیز هستیم.

KIA cerato

با توقف تولید جهانی سراتو کوپ (مد کوپه دودر) توسط کیا، این محصول صرفا با بدنه‌ی سدان (چهار درون صندوقدار) وارد ایران می‌شود. پلت‌فرم این خودرو با محصولات هیوندای، مثل النترا و i۳۰ مشترک هست، درحالیکه از پیشرانه‌ی متفاوتی دسترس می‌کند. آخرین مد سراتو، نسخه‌ی فیس لیفت ۲۰۱۷ هست، اما بر مبنای محصولی عرضه می‌شود که سال ۲۰۱۲ طراحی شده و از سال ۲۰۱۳ درون بازار جهانی حضور دارد. با معرفی نسل جدید النترا درون سال ۲۰۱۶، می‌توان امیدوار بود که مد جدیدی از سراتو هم تا یک سال دیگر، معرفی شود.

طراحی ظاهری و بدنه

سراتو ۲۰۱۷، یک فیس‌لیفت تمام و کمال محسوب نمی‌شود و بیشتر بر تغییر نمای روبروی خودرو تمرکز داشته هست. از سویی دیگر، نمی‌توان با قاطعیت اعلام کرد که نسخه‌ی جدید از طرح اصلی مد ۲۰۱۳، زیباتر شده هست، چراکه نسبت به خودروهای مدرن هم‌کلاس (مثل مزدا ۳، هوندا سیویک و هیوندای النترا) کمی قدیمی به نظر می‌رسد.

KIA Cerato

درحالیکه مد جدید سراتو، از همان جلوپنجره‌ی همیشگی دسترس می‌کند تا به زبان طراحی کیا وفادار بماند، چراغ‌های کاملا متفاوتی دارد که نسبت به قبل، بزرگ‌تر هستند. چراغ‌های اصلی، حالا کشیده‌تر دیده می‌شوند و تا نیمه‌ی کاپوت جلو و روی گلگیر، پیش می‌روند. پهنای چراغ، با عرض جلو پنجره هماهنگی دارد، اما با خطوط خمیده و حالتی منحنی ارائه می‌شود. روی سپر، خطی حجم دهنده به صورت نیم‌دایره درون نظر گرفته شده هست که زیر چراغ‌ها و جلوپنجره را پوشش می‌دهد. این ترفند، سپر سراتو را بزرگ‌تر و ترکیب ظاهری خودرو را، باابهت‌تر نشان می‌دهد.

KIA Cerato

شاید بتوان سپر جلو را، مهم‌ترین تفاوت سراتوی جدید با مد اصلی دانست، چرا که با حفره‌های بزرگ هدایت هوا درون طرفین و بخش خالی نسبتا عریضی درون وسط، طراحی شده هست. درون این مد، شاهد چراغ‌های مه‌شکن درون گوشه‌های سپر نیستیم، چراکه مایل به مرکز و نزدیک به زمین نصب شده‌اند تا فضای خالی میان سپر، کمتر توی ذوق بیننده باشد. درون این بخش، پلاستیک سیاه‌رنگ دسترس شده هست تا برای هدایت هوا به سمت پیشرانه و قاب مه‌شکن‌ها، صرفه‌جویی درون هزینه داشته باشد. درون مجموع و درون مقایسه با دیگر سدان‌های کامپکت امروزی، نمای روبروی سراتو از انبوه پلاستیک ارزان‌قیمت، رنج نمی‌برد و حتی درون جلوپنجره، با فلز براق و تیره ارائه می‌شود.

KIA cerato

سراتو ۲۰۱۷، از نمای جانبی همچنان مدرن و جذاب به نظر می‌رسد. خط اصلی بدنه، از انتهای چراغ عقب تا چرخ جلو کشیده شده، درحالیکه دقیقا از جایگاه دستگیره‌ها امتداد یافته هست. پایین درهای جلو، به جای خطوط معمول که موازی خط پنجره‌ها و به صورت مستقیم کشیده می‌شوند، شاهد یک منحنی زاویه‌دار و رو به بالا هستیم که تا حدودی قرینه‌ی سقف به نظر می‌رسد. از این نما، حجم‌دهی خاصی درون سپرهای طرفین سراتودیده نمی‌شود، اما کشیدگی چراغ‌های اصلی جلو و عقب، کاملا واضح هستند و حس اسپرت خودرو را افزایش می‌دهند. از نکات مثبت درون نمای جانبی سراتو، می‌توان به فرم جذاب سپر عقب و حالت خاص درپوش صندوق اشاره کرد، ضمن اینکه ادوات نقره‌ای رنگ زیر شیشه‌ها و رینگ‌های پنج‌پره‌ی ۱۷ اینچ، تاثیر زیادی بر جذابیت این مد دارند.

نمای پشت سراتو، تفاوت زیادی با مد ساخت ۲۰۱۳ ندارد و صرفا با تغییراتی جزئی درون چراغ‌ها و سپر عقب ارائه می‌شود. با این حساب، علاقه‌مندان خودرو برای تشخیص سراتوی جدید از مد قبلی، دچار مشکل خواهند شد، اما می‌توانند با دقت به نوار سفیدرنگ مربوط به روشنایی دنده عقب که درون نسخه‌ی ۲۰۱۷ به جای مرکز کاسه چراغ درون پایین اين قرار دارد؛ متوجه تفاوت مد فیس‌لیفت شده شوند. ولي دو نکته‌ی ظریف هم درون طراحی نمای پشت خودرو منظور شده هست که شامل حذف آنتن کوسه‌ای و اضافه شدن لبه‌ی درپوش صندوق با حالتی شبیه به اسپویلر می‌شود.

سراتو، همچنان فضای خوبی برای پلاک خودرو دارد و با درون نظر گرفتن این قسمت، درون بالا و نزدیک به چراغ‌های عقب، ترکیب خوبی پدید آورده هست. خط نیم‌دایره‌ی حجم‌دهنده، شبیه به آنچه درون سپر جلو وجود دارد، درون سپر عقب هم دیده می‌شود تا ابعاد سراتو را بزرگ‌تر نشان دهد. طراحان کیا، همچنان بر جای‌گذاری چراغ‌های فرعی ترمز، روی قسمت پاستیکی و سیاه‌رنگ پایین سپر تاکید دارند. این موضوع، فضای خالی و نسبتا یک‌دستی درون بخش فلزی سپر عقب ایجاد می‌کند و ولي، هزینه‌ی تولید سراتو را کاهش می‌دهد.

KIA Cerato

درون مجموع می‌توان نتیجه گرفت، برخلاف اینکه کیا سراتو با نسل قبلی و تغییر چهر‌ه‌ی جزئی ارائه می‌شود، همچنان برای بیننده جذابیت دارد. این خودرو با ابعادی به طول ۴۵۶۰ میلی‌متر با عرض ۱۷۸۰ میلی‌متر همراه فاصله‌ محورهای ۲۷۰۰ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱۴۴۵ میلی‌متر، درون حال تولید هست.

طراحی داخلی و کابین

با ورود به سراتو ۲۰۱۷، متوجه خواهید شد که این خودرو، هیچ‌تفاوت خاصی با نسخه‌ی قبلی ندارد. حالت دایره‌ای داشبورد از نمای کنار، حس اسپرت و جوان‌پسندی فراهم می‌کند، اما با نمایشگر دیجیتال و تک‌رنگ روی داشبورد که ساعت و درجه حرارت بیرون خودرو را نشان می‌دهد، کمی قدیمی و از مدافتاده به نظر می‌رسد. این نوع از مانیتور، کمی پایین‌تر و درون قسمت مربوط به تهویه‌ی مطبوع هم دیده می‌شود که دارای کلیدهای گردان سنتی درون طرفین هست. مجاری هوای تهویه‌ مطبوع که درون طرفین داشبورد و پیرامون نمایشگر اصلی قرار دارند، حالتی منحنی اما طرحی مشابه یکدیگر دارند.

KIA Cerato

شکاف ورودی CD و DVD، به وضوح درون میان داشبورد دیده می‌شود، ضمن اینکه به تبعیت از سبک طراحی سال‌ها قبل، شاهد دکمه‌ی اعلام خطر (فعال‌کننده‌ی فلاشرها) درون این ناحیه هستیم.نسخه‌های فول‌آپشن سراتو با نمایشگر ۷ اینچ همراه خواهند بود، اما نمونه‌ی وارداتی دارای نمایشگر لمسی ۴.۲ اینچی هست. کلیدهای مربوط به سیستم سرگرمی، با قاب باریک فلزی و نقره‌ای رنگ، از زمینه‌ی داشبورد جدا شده‌اند، درحالیکه با کلیدگران‌های معمولی برای کنترل بلندی صدا و موج رادیو، همراه هستند.

فرمان سراتو، با پوشش چرم مصنوعی ارائه می‌شود، اما فاقد ادوات فلزی و نقره‌ای هست. حالت استخوانی فرمان، حس خوبی به راننده می‌دهد و ترکیبی کاملا اسپرت فراهم می‌کند. کلیدهای این قسمت، پرتعداد هستند و برای کروزکنترل، مدیریت سیستم سرگرمی، برقراری تماس تلفنی و بسیاری دیگر امکانات رفاهی سراتو، دکمه‌ی مستقلی روی فرمان وجود دارد. این مد، از پنل‌های دایره‌ای برای جایگاه سرعت‌سنج و دور موتور دسترس نمی‌کند و از این نظر، مدرن‌تر به نظر می‌رسد. محیط سیاه، با اعداد سفید و عقربه‌ی قرمز، ترکیبی اسپرت و هیجان‌انگیز درون پنل پشت فرمان ایجاد می‌کند، درحالیکه با نمایشگر TFT نسبتا بزرگ، اطلاعات فنی با اهمیت را به راننده اطلاع‌رسانی خواهد کرد.

KIA Cerato

متریال به کار رفته درون داشبورد سراتو، با دقت به کلاس این خودرو رضایت‌بخش هست. بخش‌های اصلی داشبورد و تودری، از پلاستیک سخت هستند اما نقاطی که امکان لمس دارند، مثل استراحتگاه بازو داخل درها و قسمت‌هایی از داشبورد، با پلاستیک نرم و قابل قبول ارائه می‌شوند. ظاهر صندلی‌های سراتو ۲۰۱۷، فراتر از انتظار نیست اما بسیار اسپرت و جذاب به نظر می‌رسد. راحتی نشیمنگاه و هماهنگی اين با فیزیک بدنی یک فرد معمولی هم، خوب ارزیابی می‌شود.

فضای داخلی سراتو، برای چهار انسان بالغ مناسب هست و با دقت به عرض خودرو، مسلما برای ۵ انسان بالغ با اندام متوسط، کافی نخواهد بود. شبیه به هیوندای النترا که پلت‌فرم مشترک با سراتو دارد، فضای مناسبی برای سرنشینان ردیف جلو فراهم می‌شود، اما نفر عقب درون صورت داشتن قد بلندتر از ۱۸۰ سانتیمتر،چندان راحت نخواهد بود. درون چنین شرایطی، فاصله‌ی سر با سقف، محدود به چند سانتیمتر و تقریبا درون حالت چسبیده هست، اما می‌توان از فاصله‌ی زانوها تا صندلی جلو، رضایت داشت. درون مجموع، می‌توان ادعا کرد که یک فرد بلندقد، روی صندلی عقب سراتو، کمی راحت‌تر از هیوندای النترا خواهد بود.

از نکات مثبت درون طراحی سراتو، می‌توان به تودری‌ها اشاره کرد که محل نرم و قابل قبولی برای استراحت بازو دارند. دستگیره‌ها فلزی، براق و کروم هستند، ضمن اینکه درون تمامی چهار درون، بلندگوی سیستم صوتی و جایگاه پاکتی درون نظر گرفته شده هست. فراموش نکنیم، صندوق بار سراتو ۲۰۱۷، فضای مفید ۴۲۲ لیتر ارائه می‌کند که درون مقایسه با نسل جدید النترا با صندوق ۴۶۰ لیتر، کوچک‌تر هست. ولي با جمع‌کردن صندلی‌های عقب (تکی یا سرتاسری) به سمت جلو، می‌توان فضای بار را افزایش داد.

پیشرانه و آمار فنی

کیا سراتو، با قوای محرک متنوعی درون نقاط مختلف دنیا فروخته می‌شود. با دقت به اینکه تمامی مد‌های سراتو، با دقت به حجم موتور کمتر از ۲.۵ لیتر و مصرف سوخت کمتر از ۱۰ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر، شرایط لازم برای واردات به ایران را دارند، درون ادامه‌ی مطلب به معرفی کوتاه پرفروش‌ترین نمونه‌های سراتو با پیشرانه‌های مختلف درون بازار جهانی می‌پردایم.

KIA Cerato

طبق معمول خودروهای وارداتی، سراتو با پیشرانه‌ی مد پایه وارد کشور می‌شود. این مد تنفس طبیعی، با حجم ۲ لیتر و قدرت ۱۴۷ اسب بخار، گشتاور ۱۷۹ نیوتن‌متر دارد که به ترتیب درون دور موتورهای ۶۲۰۰ و ۴۵۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شوند. عجیب اینکه درون بروشور شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی کیا درون ایران؛ قدرت همین پیشرانه‌ی ۲ لیتری درون دور موتورهای مشابه، ۱۵۲ اسب بخار و گشتاور اين، ۱۹۲ نیوتن‌متر نوشته شده هست. درون هر صورت، این مد سراتو با بنزین استاندارد جهانی درون زمانی حدود ۸.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و احتمالا با بنزین سوپر ساخت ایران، حدود ۹ ثانیه بنابراين از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. سراتو ۲ لیتری، درون زمانی نزدیک به ۱۷ ثانیه، سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت و ۴۰۰ متر را طی خواهد کرد. نهایت سرعت این نسخه از سراتو که با جعبه‌دنده‌ی خودکار ۶ سرعته درون ایران فروخته می‌شود، محدود به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت هست. میانگین مصرف سوخت سراتو ۲۰۰۰ سی‌سی درون تست‌های خارج از کشور، ۷.۵ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر و احتمالا با بنزنی وطنی، حدود ۸ لیتر درون ۱۰۰ خواهد بود، ضمن اینکه می‌توان پیش‌بینی کرد با سرعت ثابت بزرگراه، ۶.۵ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر و درون ترافیک شهری، ۹ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر، مصرف بنزین داشته باشد.

درون بازار کشورهای جهان اول مثل امریکا، سراتو با پیشرانه‌ی ۲ لیتری مجهز به GDI (پاشش مستقیم سوخت) هم ارائه می‌شود که عملکردی شبیه به توربوشارژ دارد. این مد، قدرت ۱۷۳ اسب بخار درون موتور ۶۵۰۰ دور بردقیقه و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر از دور موتور ۴۷۰۰ دور بر دقیقه تامین می‌کند تا درون زمانی کمتر از ۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. میانگین مصرف سوخت این مد، ۸ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر هست، ضمن اینکه درون بزرگراه ۶.۳ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر و درون ترافیک شهری، ۹.۵ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر، مصرف بنزین خواهد داشت.

KIA Cerato

جذاب‌ترین نسخه‌ی سراتو درون بازار جهانی، مجهز به پیشرانه‌ی توربوشارژ و اینترکولر ۱.۶ لیتری هست که نهایت قدرت ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور ۲۶۵ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. از مزیت‌های این مد، تولید نهایت گشتاور از دور موتور ۱۵۰۰ دور بر دقیقه هست که شتاب‌گیری خوبی درون لحظه‌ی شروع حرکت خواهد داشت. سراتو توربو، درون زمانی حدود ۶.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت محدود به ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت ارائه می‌کند. میانگین مصرف سوخت این خودرو، ۹.۵ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر هست که درون بزرگراه به ۸ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر و درون ترفیک شهری به ۱۰.۵ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

آپشن‌های رفاهی

سراتو وارداتی به ایران، امکانات رفاهی قابل قبولی ارائه می‌کند و بالاتر از نسخه‌ی استاندارد، محسوب می‌شود. سیستم جمع‌کننده‌ی برقی آینه‌ها، درون این کلاس خودرویی به ندرت دیده می‌شود اما همراه با رینگ‌های اسپرت ۱۷ اینچ طرح جدید، سانروف، دستگیره‌های کروم، روشنایی روز و چراغ‌های عقب LED، کنترل خودکار روشنایی با لامپ زنون همراه با سیستم بدرقه، از مهم‌ترین امکانات بیرونی سراتو ۲۰۱۷ درون ایران هستند. نمی‌توان راجع به تمام آپشن‌های یک خودروی وارداتی با دقت سخن اعلام کرد، اما بازشدن خودکار درب صندوق هنگام نزدیک شدن راننده به پشت خودرو (بدون دخالت دست) احتمالا درون مد وارداتی ثابت خواهد بود. درون بعضی نسخه‌های خارجی، فناوری گردش چراغ‌های اصلی درون جهت چرخش خودرو هم، وجود دارد.

KIA Cerato

داخل سراتوی وارد شده به ایران، کوچک‌ترین نوع نمایشگر با سایز ۴.۲ اینچ وجود دارد، هرچند که بعضی نسخه‌های موجود درون نمایشگاه‌ها با نمایشگر ۷ اینچ ارائه می‌شوند. پدال تعویض دنده پشت فرمان، دوربین عقب، درگاه شارژ USB، امکان ارتباط تلفنی از طریق بلوتوث و هماهنگی با سیستم‌های اپل‌ کارپلی و اندرویداتو، برای سرنشینان سراتو وجود دارد. از آپشن‌های جذاب درون کابین خودرو، می‌توان به گرم‌کن‌های موجود درون چهار صندلی، ورود و استارت بدون کلید، تنطیم برقی گودی کمر راننده، سیستم ضد بخار شیشه‌ها، محفظه‌ی خنک نگه‌دارنده درون داشبورد، حافظه‌ی تنظیمات (IMS)، کامیپوتر سفر، پنل سوپرویژن پشت فرمان و تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه اشاره کرد. درون مقایسه با النترا و بعضی سراتوهای وارداتی، به نظر می‌رسد که سراتوی درحال پیش‌فروش توسط نمایندگی رسمی، فاقد سردکن داخل صندلی‌های جلو باشد، درحالیکه این آپشن درون سراتوهای موجود درون نمایشگاه‌های تهران دیده می‌شود.

تست تصادف و آپشن‌های ایمنی

شرایط سراتو از نظر امتیاز درون تست‌های ایمنی هم، شباهت زیادی به هیوندای النترا دارد. این خودرو، تقریبا درون انواع تصادفات از جهات مختلف، امتیاز خوبی گرفته و درون مجموع به‌عنوان محصولی درون کلاس کاملا ایمن (TOP SAFETY PICK+) معرفی شده هست. فیلم کوتاه مربوط به آزمایش برخورد سراتو از نیمه‌ی روبه‌روی راننده، به‌عنوان یکی از خطرناک‌تری انواع تصادف، درون ادامه قابل مشاهده هست.

همان‌طور که درون تصویر آهسته دیده می‌شود، اتاق سراتو مقاومت خوبی نشان می‌دهد و نه‌تنها درون ناحیه‌ی سقف، که از قسمت شیشه‌ی روبروی راننده هم استقامت بالایی فراهم می‌کند. درون تصاویر رسمی مربوط به گفته آزمون ایمنی IIHS، سلامت راننده‌ی فرضی خودرو درون ناحیه‌ی پا و زانو، اثبات می‌شود، هرچند که درون سمت راننده به دلیل فشار ضربه، کاملا منهدم شده هست.

نسخه‌ای از سراتو که برای ورود به ایران گزينش شده هست، آپشن‌های ایمنی تقریبا کاملی دارد اما یک مد فول، محسوب نمی‌شود. این خودرو با ۶ کیسه‌ی هوا عرضه می‌شود که شامل ۲ ایربگ اصلی و ۲ ایربگ بالاتنه برای سرنشیان جلو، همراه با ۲ ایربگ پرده‌ای سرتاسری هست. برخلاف النترا، سراتو دارای ایربگ مخصوص زانوی راننده نخواهد بود. رادار نقطه‌ی کور، سنسور جلو و عقب، هشدار فشار باد لاستیک‌ها، ترمز ضد قفل (ABS) با توزیع الکترونیک (EBD)، نگه‌دارنده‌ی خودرو درون شیب (HAC)، مدیریت هوشمند تعادل خودرو (VCM) همراه با کنترل کشش (TCS)، مهم‌ترین آپشن‌های ایمنی درون سراتو هستند.

از نکات جالب درون فناوری‌های ایمنی این خودرو که درون نمونه‌ی وارداتی وجود دارد، هشدار صوتی جلوگیری از برخورد هست. این سیستم، درون نمونه‌ی فول‌آپشن خارج از کشور، با ترمز اضطراری همراه خواهد بود که تا سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت، ایمنی بالایی فراهم می‌کند. از سویی دیگر، سراتو درون بازار جهانی با فناوری هدایت خودرو بین خطوط نیز قابل خرید هست، این آپشن که به طور معمول درون محصولات لوکس مثل بی‌ام‌و سری ۷ دیده می‌شود، بدون دخالت راننده می‌تواند سراتو را بین خطوط نگه‌دارد و به کمک کروز کنترل و ترمز اضطراری، نوعی رانندگی خودران، درون دسترس راننده قرار دهد. درون ادامه‌ی مطلب، می‌توانید تیزر رسمی کیا سراتو برای معرفی فناوری هدایت بین خطوط را مشاهده کنید که با تحقیر نیسان سنترا همراه هست.

آزمون فنی و کیفیت رانندگی

از آنجا که مهم‌ترین و شاید تنها رقیب کیا سراتو درون بازار ایران، هیوندای النترا محسوب می‌شود، درون بررسی فنی به تفاوت‌های این دو محصول می‌پردازیم. پیش‌تر اشاره شد که پلت‌فرم سراتو النترا مشترک هست. این موضوع درون باره‌ی پیشرانه‌ها و بسیاری از تجهیزات فنی آنها نیز صدق می‌کند، چراکه درون بسیاری پارامترها، مثل وزن، مصرف سوخت، قدرت و گشتاور، شرایط کاملا یکسانی دارند. حتی به نظر می‌رسد جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی خودکار، درون سراتو و النترا مشترک باشد.

درون بحث شتاب‌گیری، سراتو و النترا تفاوت خاصی ندارند. هرچند که با زمان سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۹ ثانیه، خودروهایی پرهیجان و فراتر از انتظار محسوب نمی‌شوند، برای رانندگی استاندارد مناسب هستند. با دقت به قدرت ۱۴۷ اسب بخار پیشرانه، میانگین مصرف سوخت ۸ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر برای سراتو با بنزین وطنی قابل قبول به نظر می‌رسد. سه مود رانندگی اکو، اسپرت و استاندارد درون سراتو وجود دارند که بر شتاب‌گیری و مصرف سوخت تاثیر گزار خواهند بود. برای فرمان الکتریکی این خودروها هم، سه حالت پاسخگویی نرمال، اسپرت و کامفورت درون نظر گرفته شده هست تا با دقت به علاقه‌ی راننده، سختی متفاوتی داشته باشد.

KIA Cerato

از نظر آپشن‌های رفاهی و ایمنی، تفاوت‌های ظریفی میان سراتو و النترا ۲۰۱۷ وجود دارد. به عنوان مثال، گردش چراغ‌های اصلی با چرخش فرمان و سیستم جمع‌کننده‌ی الکتریکی آینه‌ها، برخلاف النترا درون سراتو دیده می‌شود. از سویی دیگر، می‌توان سراتو را درون بازار جهانی، همراه با آپشن با ارزش ترمز خودکار و هدایت‌کننده‌ی خودرو، بین خطوط خریداری کرد که احتمالا درون مد‌های وارداتی آینده وجود خواهند داشت. فراموش نکنیم، النترا هم مزایایی درون مقایسه با النترا دارد که شامل سیستم صوتی بهتر، از برند اینفینیتی و نمایشگر بزرگ‌تر هست. از نظر ایمنی، محصول جدید هیوندای با یک کیسه‌‌ هوای بیشتر درون قسمت زانوی راننده ارائه می‌شود، اما کیا سراتو فاقد چنین آپشنی هست و درون عوض، هشدار برخورد از مقابل دارد.

پیش‌تر اشاره کردیم که توانایی‌های فنی النترا و سراتو مشابه هستند، اما از دید نگارنده، سبک طراحی کابین سراتو، حس اسپرت و جوان‌پسندتری به سرنشینان می‌دهد. نشستن پشت فرمان محصول کیا، دید بسیار خوبی درون اختیار راننده می‌گذرد و به لطف سبک طراحی ستون‌ها همراه با حفره‌ای که نزدیک آینه بغل‌ها به کار رفته هست، عملا نقطه‌ی کوری درون مقابل وجود ندارد. سیستم تعلیق و فنربندی سراتو، امتیاز مثبت دیگری برای این خودرو هست که درون پیچش‌های ناگهانی فرمان و دست‌اندازهای متداول شهری، تعادل مناسبی فراهم می‌کند.

KIA Cerato

درون بحث ظاهری و جذابیت عمومی، برخلاف اینکه سراتو ۲۰۱۷، فیس‌لیفت محصولی ساخت ۲۰۱۳ محسوب می‌شود، همچنان مدرن و چشم‌گیر عمل می‌کند. این موضوع درون نسل جدید النترا که حدود ۲ سال از عمر طراحی خود می‌گذارند، کمتر دیده می‌شود. از سویی دیگر، سبک طراحی سراتو سبب می‌شود که بزرگ‌تر و اسپرت‌تر از النترا به نظر رسد، درحالیکه یک سانتیمتر درون طول و ۲ سانتیمتر درون عرض، کوچک‌تر از مصحول هیوندای هست.

درون مجموع، می‌توان پیش‌بینی کرد که با دقت به تشابه فنی و کیفی درون سدان‌های سراتو و النترا، خریدار ایرانی صرفا با تکیه بر ظاهر این خودروها، اقدام به خرید هرکدام از آنها کند. فاصله محورهای این محصولات، کاملا مشابه هست، اما سراتو با صندوق بار کوچک‌تر و فضای کابین بزرگ‌تر ارائه می‌شود که درون نتیجه، راحتی بیشتری برای سرنشین عقب فراهم می‌کند. با این اوضاف می‌توان پیش‌بینی کرد که خریدار جوان‌تر به سراغ سراتو و افراد میان‌سال با رویکرد دسترس‌ی خانوادگی، علاقه‌ی بیشتری به النترا نشان دهند.

قیمت نهائی و مقایسه با رقبا

سراتو با ۶ میلیون تومان قیمت بیشتر نسبت به النترا، ۱۵۸ میلیون تومان پیش‌فروش می‌شود تا درون شرایط پیش‌فروش هم، مشابه عمل می‌کند و با تحویل ۹۰ روزه همراه باشد. کلیه خودروهای فروخته‌شده توسط شركت اطلس خودرو (نماینده رسمی کیاموتورز کره درون ایران) علاوه بر برخورداری از گارانتی به زمان ۲ سال و یا ۴۰ هزار کیلومتر (هركدام زودتر فرا رسد) دارای كارت پشتیبان هستند كه خدمات این شرکت به مشتریان خود را مطابق ضوابط كارت پشتیبان تا ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر (هركدام زودتر فرا رسد) قابل تمدید خواهد کرد. درون حال حاضر، شرایط فروش اقساطی برای سراتو پیش‌بینی نشده هست.

درون بازار ایران، علاوه بر هیوندای النترا که پیش‌تر معرفی شد، خودروهای متنوعی برای خریدار احتمالی کیا سراتو وجود ندارند. درون چند ماه اخیر، محصولات مشهور تویوتا مثل کورولا و یاریس، وارد کشور نشده‌اند، درحالیکه تویوتا پریوس هیبریدی هم، فروش ناموفقی سپری می‌کند. از سویی دیگر، نسخه‌هایی از هیوندای سوناتا هیبرید، با قیمتی مشابه سراتو و حدود ۱۶۰ میلیون تومان قابل خرید هستند که مسلما با بدنه‌ی بزرگ‌تر، پیشرانه‌ی قوی‌تر و کلاس بالاتر، جذابیت بالایی دارند. مشابه سوناتا، بعضی مد‌های کیا اپتیما و کراس‌اور محبوب هیوندای توسان نیز با چنین هزینه‌ا‌ی قابل خرید هستند.

KIA Cerato

درون بازار دست دوم، مثل همیشه می‌توان به جای یک خودروی سفر کیلومتر، به سراغ محصولی از کلاس بدنه‌ی بالاتر رفت. شرایط تحویل سراتو، سبب می‌شود که قیمت نهائی اين برای مصرف کننده، نزدیک به ۱۷۰ میلیون تومان باشد. با این بودجه، می‌توان به خودروهایی مثل کیا کادنزا و هیوندای آزرا گرنجور مد ۲۰۱۳ با کارکرد ۵۰ هزار کیلومتر فکر کرد. همچنین درون میان شاسی‌بلندها، کیا سورنتو ۲۰۱۲ و هیوندای سانتافه ۲۰۱۴ با کارکرد ۲۰ هزار تا ۵۰ هزار کیلومتر و هزینه‌ای نزدیک به سراتو ۲۰۱۷ فروخته می‌شوند.

جالب هست بدانید که درون زمان نگارش این مطلب، کیا سراتو وارداتی همراه آپشن‌های رسمی و گارانتی کامل، با قیمت نقدی ۱۵۸ میلیون تومان، درون نمایشگاه‌های سطح کشور قابل خرید هست.

هیوندای النترا ۲۰۱۷ کیا سراتو ۲۰۱۷ هیوندای اکسنت کیا سراتو آپشنال ام‌جی GT ام‌جی ۶ میتسوبیشی لنسر ۱۸۰۰ مزدا ۳ رنو کلیو ۱.۲ لیتر توربو تویوتا یاریس آلفارومئو جولیتا پژو ۲۰۸ توربو ام‌جی ۳ رنو اسکالا ۱۶۰۰
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۳ ۴ ۴
حجم موتور (سی‌سی) ۲۰۰۰ ۲۰۰۰ ۱۶۰۰ ۲۰۰۰ ۱۵۰۰ ۱۸۰۰ ۱۸۰۰ ۲۰۰۰ ۱۱۴۹ ۱۵۰۰ ۱۳۶۸ ۱۲۰۰ ۱۵۰۰ ۱۶۰۰
حداکثر قدرت (اسب بخار) ۱۴۷ ۱۴۷ ۱۲۲ ۱۵۶ ۱۲۰ ۱۶۰ ۱۴۰ ۱۴۵ ۱۲۰ ۱۰۶ ۱۷۰ ۱۱۰ ۱۰۷ ۱۱۵
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) ۱۷۹ ۱۷۹ ۱۵۵ ۱۹۵ ۲۱۰ ۲۱۵ ۱۷۶ ۱۸۷ ۲۰۵ ۱۴۰ ۲۴۸ ۲۰۵ ۱۳۵ ۱۵۵
زمان صفر تا صد (ثانیه) ۹ ۹ ۱۱ ۱۰ ۱۰.۵ ۸.۵ ۱۱.۵ ۹ ۹ ۱۰.۵ ۷.۵ ۹.۸ ۱۰.۵ ۱۱.۵
نهایت سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۲۰۰ ۲۰۰ ۱۹۰ ۱۹۰ ۱۸۰ ۲۰۰ ۲۰۰ ۲۲۰ ۱۷۰ ۱۷۵ ۲۱۵ ۱۹۵ ۱۷۰ ۱۹۵
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) ۸ ۸ ۶.۵ ۸ ۷.۵ ۷.۵ ۶.۴ ۸ ۴.۷ ۷.۱ ۵.۷ ۴.۵ ۶.۵ ۶.۸
جعبه دنده ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار ۴ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار CVT ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته دستی یا خودکار ۴ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار دو کلاچ ۶ سرعته دستی یا خودکار ۶ سرعته خودکار CVT
حجم باک بنزین ۵۰ ۵۰ ۴۳ ۵۰ ۵۵ ۶۰ ۶۰ ۵۵ ۴۵ ۴۲ ۶۰ ۵۰ ۵۰ ۵۵
وزن (کیلوگرم) ۱۳۰۰ ۱۳۱۰ ۱۰۶۰ ۱۳۰۰ ۱۳۵۰ ۱۴۸۵ ۱۳۵۰ ۱۳۴۰ ۱۰۶۰ ۱۰۹۰ ۱۳۱۰ ۹۸۰ ۱۱۲۰ ۱۳۰۰
قیمت (میلیون تومان) ۱۶۰ ۱۵۸ ۹۸ ۱۰۴ ۱۱۲ ۱۲۰* ۱۳۵ ۱۲۵ ۱۲۰* ۱۲۵ ۱۷۰ ۸۰* ۷۰ ۱۰۵

*ارزش تخمینی با دقت به قیمت جهانی و محصولات هم‌رده درون ایران

 گالری

  • تاریخ : ۲۴ام آبان ۱۳۹۶
  • موضوع : خبری

عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران

همینک در سایت خبری و تفریحی فارسی ها عکس های بسیار دیدنی الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران را مشاهده خواهید کرد .

الهام جعفرنژاد و پوری بنایی چندی پیش به همراه جمعی از هنرمندان کشورمان در بازارچه موسسه خیریه بازباران حضور یافتند .

این موسسه خیریه حامی کودکان بی سرپرست می باشد .

در ادامه شما کاربران گرامی را به دیدن تصاویر الهام جعفرنژاد و پوری بنایی دو هنرمند محبوب کشورمان دعوت می کنیم .

عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران 2 عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران

عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران

عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران 3 عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران

تصاویر الهام جعفرنژاد و پوری بنایی

عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران 4 عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران

الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران

عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران 1 عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران

همچنین پیشنهاد میکنیم از مطالب دیگر بخش عکس هنرمندان زن فارسی ها دیدن فرمایید .

نوشته عکس های الهام جعفرنژاد و پوری بنایی در بازارچه خیریه بازباران اولین بار در فارسی ها. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۲۴ام آبان ۱۳۹۶
  • موضوع : خبری

عکس های الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی

هم اکنون در فارسی ها عکس های های جدید و دیدنی الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی را مشاهده خواهید کرد .

الهام پاوه نژاد بازیگر محبوب سینما و تلویزیون ایران چندی پیش به تماشای نمایشگاه نقاشی سعید رفیعی منفرد رفت .

این نمایشگاه نقاشی با عنوان نابودگی در گالری ایوان تهران برگزار شد .

الهام پاوه نژاد عکس های خود را در این نمایشگاه منتشر کرد .

در ادامه جدیدترین تصاویر الهام پاوه نژاد را مشاهده خواهید کرد .

عکس های الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی 1 عکس های الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی

الهام پاوه نژاد

عکس های الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی 2 عکس های الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی

تیپ جدید و متفاوت الهام پاوه نژاد بازیگر

عکس های الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی 3 عکس های الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی

عکس های الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی

نوشته عکس های الهام پاوه نژاد در افتتاح نمایشگاه سعید رفیعی اولین بار در فارسی ها. پدیدار شد.

شیوا طاهری مشفق متولد ۱۳۶۹ درون تهران، بازیگر هست. او با انتشار عکسی از خودش که درون لباس کردی هست، زلزله کرمانشاه را به مردم ایران تسلیت اعلام کرد.

شیوا طاهری ضمن انتشار تصوير خود درون اینستاگرام شعری را از شاعری کُرد درون پست خود منتشر کرد. 

تیپ کُردی شیوا طاهری

شیوا طاهری نوشته:

«هر لذتی که میپوشم! 

یا آستینش دراز هست یا کوتاه یا گُشاد

هر غمی که می پوشم! 

دقیق، انگار برای من بافته شده

هر کجا که باشم!

#شیرکو_بیکس (شاعر کُرد) 

#شيواطاهري#عكس#كردستان#كرمانشاه#تسليت#زلزله»

متن آهنگ گذشته ها مرتضی پاشایی

تکست آهنگ گذشته ها مرتضی پاشایی

همراه با دريافت آهنگ گذشته ها مرتضی پاشایی

Text  Music Morteza Pashaei Gozashteha  

هم نفسم تورو تو بغلم میگیرم
اشکات و پاک کن واسه گریه هات نمیرم
فرصت من میدونم آره خیلی کمه
بزار تو این فرصت کم برات بمیرم
نمیشه تمامي چی مثل گذشته ها شه
اگه میخوای بری دیگه قبوله باشه
بگیر نفسمو فقط همینو دارم
خیال نکن بری یکی و جات میارم
مثل غریبه ها دیگه منو نگاه نکن
آره تمومه کار قلبم
آخه هنوز به جز تو با تمامي غریبه ام
بری چی میشه حال قلبم
نمیشه تمامي چی مثل گذشته ها شه
اگه میخوای بری دیگه قبوله باشه
بگیر نفسمو فقط همینو دارم
خیال نکن بری یکی و جات میارم
مثل غریبه ها دیگه منو نگاه نکن
آره تمومه کار قلبم
آخه هنوز به جز تو با تمامي غریبه ام
بری چی میشه حال قلبم

متن آهنگ  گذشته ها مرتضی پاشایی

قلب من حالا تو چمدون توئه
دلو نمیخوام اگه تو پیشم نباشی
دل خوشی دل کوچیک خسته ی من
خدا کنه هیچ موقع جای من نباشی
نمیشه تمامي چی مثل گذشته ها شه
اگه میخوای بری دیگه قبوله باشه
بگیر نفسمو فقط همینو دارم
خیال نکن بری یکی و جات میارم
مثل غریبه ها دیگه منو نگاه نکن
آره تمومه کار قلبم
آخه هنوز به جز تو با تمامي غریبه ام
بری چی میشه حال قلبم
نمیشه تمامي چی مثل گذشته ها شه
اگه میخوای بری دیگه قبوله باشه
بگیر نفسمو فقط همینو دارم
خیال نکن بری یکی و جات میارم
مثل غریبه ها دیگه منو نگاه نکن
آره تمومه کار قلبم
آخه هنوز به جز تو با تمامي غریبه ام
بری چی میشه حال قلبم

ترانه سرا : مهرزاد امیرخانی

ترانه شعر آهنگ گذشته ها مرتضی پاشایی

برای اولین بار درون متن آهنگ : TexAhang



راهنمای خرید کامپیوتر تا بودجه ۶ میلیون تومان – گلچین سانگ

داغ‌ترین مطالب هفته
شاخه‌های برتر
خانواده گلچین سانگ

عضویت درون خبرنامه

زندگینامه هومن سیدی و همسرش +ماجرای ازدواج هومن سیدی با بیتا اصلانی را درون این بخش سایت شوکنا بخوانید و تصاویر انها را ببینید.

زندگینامه هومن سیدی

زندگینامه هومن سیدی بازیگر و کارگردان سینما و تلویزیون هست او متولد بیست و نهم آبان ماه ۱۳۵۹ درون شهر رشت میباشد.

دوران کودکی هومن سیدیزندگینامه هومن سیدی,دوران کودکی هومن سیدی

از بازیگران جوان کشورمان که درون سن کم تجربه کارگردانی فیلم های سینمایی مهم را درون کارنامه خود دارد و از هنرمندان پر هنر و با استعداد سینما و تئاتر میباشد. درون ادامه زندگینامه بازیگران و هنرمندان به زندگینامه این بازیگر جوان میپردازیم.

زندگینامه هومن سیدی,تصاویر هومن سیدی

وی درون دبیرستان فنی و حرفه ای درون رشته گرافیک تحصیل
کرده و دیپلم این رشته اخذ نموده هست و بعد از وارد دانشگاه
هنر شد و درون رشته کارگردانی به تحصیلات عالیه پرداخت و
توانست لیسانس کارگردانی را از دانشگاه آزاد کسب نماید.

خانواده

آقای صیدی درون یک خانواده پر جمعیت متولد شده هست و دارای ۲ برادر که یکی از انها از وی کوچکتر و دیگری از او بزرگتر هست و همچنین یک خواهر به نام هیلدا دارد.

زندگینامه هومن سیدی و همسرش,همسر هومن سیدی

مادر او درون نیروی دریایی کار میکرده و حالا بازنشسته شده هست و پدرش نیز کارمند بانک بوده که او هم بازنشسته شده هست.

شروع بازیگری

این بازیگر مرد کشورمان با حضور درون کلاس های بازیگری پرویز پرستویی توانست تکنیک های بازیگری را یاد بگیرد و خود را به عنوان یک هنرپیشه حرفه ای مطرح کند.

زندگینامه هومن سیدی,سلفی هومن سیدی

اولین تجربه بازیگری اش را درون سال ۱۳۸۳ با حضور درون فیلم سینمایی یک تکه نان آغار کرد و توانست هنرهای خود را درون این فیلم به اهالی سینما نشان دهد و همین سبب شد که اصغر فرهادی او را برای فیلم چهارشنبه سوری گزينش کند.

توانمندی های هومن آنقدر زیاد بود که بسیاری از کارگردانان سینما از او برای فیلم های خود دسترس میکردند و همین سبب شد که وی به فکر کارگردانی هم بیافتد و این کار را به صورت حرفه ای دنبال کند.

شروع کارگردانی با فیلم های کوتاه

او تجربه کارگردانی را با فیلم های کوتاه آغاز کرد و وقتی که این فیلم ها مورد استقبال فراوان قرار گرفت و درون جشنواره های فیلم رتبه ها و جایزه های خوبی را کسب کرد سبب شد که او به فکر ادامه دادن کارگردانی بیافتد و فیلم های خود را به صورت بلند بسازد.

زندگینامه هومن سیدی,تصوير های هومن سیدی

اولن فیلمی که هومن سیدی اقدام به ساختش کرد فیلم آفریقا بود که درون سال ۱۳۸۹ درون نمایش خانگی به فروش رسید و استقبال خیلی خوبی هم از اين به عمل امد.

طلاق هومن سیدی از آزاده صمدی

وی یک ازدواج ناموفق را تجربه کرده هست و درون سال ۱۳۸۵ با آزاده صمدی بازیگر سینما  تلویزیون زندگی مشترک خود را آغاز کرده بود و به عنوان زوج هنرمند همیشه روی جلد مجله ها چاپ میشدند ولی این ازدواج عمر زیادی را به همراه نداشت و ۷ سال بعد به جدایی انجامیده شد.

آزاده صمدی همسر سابق هومن سیدیطلاق هومن سیدی از آزاده صمدی,همسر سابق هومن سیدی

 ولي این دو نفر زمانی زندگی مشترک خود را آغاز کردند که هنوز مشهور نشده بودند و جديد برای بازیگری اقدام کرده بودند ولی بعد از ۷ سال از یکدیگر جدا شدند.

ماجرای ازدواج هومن سیدی با بیتا اصلانی

زندگینامه هومن سیدی درون سال ۱۳۹۵ با بیتا اصلانی ازدواج کرد و برای دومین بار زندگی زناشویی را تجربه کرد حاصل ازدواج انها یک دختر به نام نیل میباشد.

بیتا اصلانی همسر هومن سیدیبیتا اصلانی همسر هومن سیدی,ازدواج هومن سیدی

لیست فییلم های سینمایی

  • یک تکه نان
  • چهارشنبه سوری
  • پابرهنه درون بهشت
  • آنکه دریا می‌رود
  • کمدی انسانی
  • آذر
  • مادری
  • اینجا کسی نمی‌میرد
  • زخم شانه حوا
  • یک‌وجب از آسمان
  • آزادراه
  • پل خواب
  • بوفالو
  • درون زمان معلوم
  • شب بیرون
  • خط ویژه
  • نیمرخ‌ها
  • من دیه گو مارادونا هستم

 

 

همچنین ببینید:

متن آهنگ امید ساربانی دیوونه وار

تکست آهنگ امید ساربانی دیوونه وار

همراه با دريافت آهنگ امید ساربانی دیوونه وار

Text  Music Omid Sarebani Divooneh Var  

عاشق تر از من کسی نیست
آیندتو با من بنویس
دلم تو رو میخواد و بس
بری میشم بی هم نفس
بری میشم بی هم نفس
رویا بدون تو دنیا بدون معنی نداره
میمیرم بدون تو نمیدونی دل من چه بی قراره
رویا بدون تو دنیا بدون معنی نداره
میمیرم بدون تو نمیدونی دل من چه بی قراره

متن آهنگ  امید ساربانی دیوونه وار

حالم کنار تو خوشه
منو نبودت میکشه
بمون بساز طاقت بیار
دوست دارم دیوونه وار
دوست دارم
دیوونه وار
رویا بدون تو دنیا بدون معنی نداره
میمیرم بدون تو نمیدونی دل من چه بی قراره
رویا بدون تو دنیا بدون معنی نداره
میمیرم بدون تو نمیدونی دل من چه بی قراره

ترانه سرا : امید ساربانی

ترانه شعر آهنگ امید ساربانی دیوونه وار

برای اولین بار درون متن آهنگ : TexAhang